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汽车烤漆房管理制度
汽车烤漆房保管必须按相关规定管理，因管理失职，给公司造成损失的，由该烤漆房管理人承担全部责任。易燃易爆物在使用及用后处理上必须严格按相关使用办法及规定操作，违规操作造成事故的责任由当事人全部承担。
一定要做到干净整洁。烤房周围不能放易燃物品。要定期检查进出风口 过滤棉 ，地棉和顶棉，根据实际使用情况定期更换。
检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂；8 每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。
车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。
汽车在烤漆房会不会对整车漆面有影响
1、不会。国产车少不部分会有一定影响。国产漆比较软，在工人操作不当的时候会出现一些小瑕疵 不是很注意不太看的出来。
2、你好说是烤漆房其实最多50度，根本不会影响原厂漆的，因为原厂漆是经过200℃高温喷漆烤漆那才是真正的烤漆，这也是后喷漆不如原厂漆的原因【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
3、一般不会，因为目前烤漆打大多***用低温烤漆，温度哎50-60度左右，最高不超过80度。当整车进入烤漆房时烘烤温度实际比数值显示的要低，大约只有50度左右。对于内饰而言我们夏天放在太阳底下暴晒车内温度都不止50度。
4、当然烤漆效果会好，但是很多人怕60度烤漆对车辆有影响。那么，60度喷漆房会对车辆造成损伤吗？下面这个小科普一定能解答你的疑惑。
5、进漆房喷漆的车是因为面积大，在一个密封的空间才好操作好烤温。当然，烤漆房的作用主要是一个无尘无风的空间，喷漆好操作，也能保证漆面质量，车是不会怕烤坏的，里面的温度不会太高，也就是几十度而已。
汽车原厂烤漆的温度一般是多少度?不是外面的烤漆房
1、在130度到180度之间，使用一种叫做交联硬化的油漆。车辆出厂时使用的汽车油漆喷涂方流水，均由计算机控制，机械臂喷涂，非常均匀，几乎无瑕疵。
2、原车漆的温度是130到180度。原漆***用静电流水线生产，主要成分为金属防腐剂、底漆、中间漆、清漆。不同车厂的温度可能不一样。
3、一般来说，汽车原厂漆的烤漆温度在120℃到150℃之间。在这个温度范围内，漆面可以在短时间内达到理想的干燥效果，从而保证漆面的质量和外观。当然，不同的汽车品牌和车型，其烤漆温度也可能有所不同。
4、在130度到180度之间，***用一种叫做交联硬化的方式烤漆，车辆出厂所使用的车漆喷涂方式是***用流水方式，全部是由电脑控制温度，***用机械手臂喷涂，非常的均匀，几乎没有任何瑕疵。
什么是水溶性汽车喷烤漆房13
1、烤漆房工作时，通气风扇会将外界的空气抽入，经过烤漆房顶棚上的过滤棉向下吹，空气从烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房内就制造出了下降气流，这样，烤漆房内即使有少量的灰尘，也不会飞扬起来。
2、水性漆中水的挥发主要是通过调节喷漆室的温度和湿度来进行控制的，而溶剂型油漆可以通过调整稀释剂的蒸发速率来调整涂着固体份。
3、汽车在生产厂家进行油漆喷涂时所处的环境是全封闭和隔尘处理的专用房间。而烤漆温度和油漆喷枪都是专业电脑控制，温度大致在200度左右因为此时喷涂油漆车内没有任何塑料件，喷枪更是高精密电脑控制。
汽车喷漆烤漆房的主要分类
以烤漆房的气流方向来划分可分为以下三大类：横流式烤漆房；侧面下冲式烤漆房；全下冲式烤漆房。侧面下冲式烤漆房：空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房，由房的侧面墙根排出。这是中档价格的烤漆房。
烤漆房的分类横流式烤漆房。气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人意。室内烤漆温度不平衡。影响质量。
喷漆房的配置按工件大小、形状、重量及生产纲领可有多种方式：有开式、闭式之分；有连续式、间歇式之分；有工件自转或固定之分；有单侧喷涂及双侧喷涂之分。又发展出油帘喷漆室、下喷漆房等。
镀锌：广泛应用于汽车、建筑、家电、化工、机械、石油、冶金、轻工、交通、电力、航空和海洋工程等领域。喷漆：应用范围非常广泛，涉及到国民经济各个部门 以及包括尖端技术在内的各个领域。
当出现这种情况时就说明烤漆房内的空气中含有大量的灰尘。产品分类：由于国内外品牌型号繁多不同型号都大致可分为通用型、中型、远红外。只是配备不同。目前最新型的为量子级烤漆房。
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