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烤漆房的作用?
1、置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度（55℃—60℃）。
2、烤漆房是一种常见的，用来喷漆和哄烤漆的，被广泛应用于汽车、机械、家具等物品的烤漆上。
3、烤漆房和喷漆房的差异：烤漆房顾名思义需要烤，就是喷完漆需要加热。喷漆房为泛指。烤漆房一般是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。
4、烤漆房（Spraybooth）是一种给设备表面进行喷漆染色并烘干的设备，它不但能对设备起到美观的作用，而且还能保护物品。
5、烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度（55℃—60℃）。
汽车烤漆房的性能指标
照明：烤漆房内明亮度需达到800—1000勒克司，而且需要使用接近D65光源的灯光，同时房内墙壁应为哑光白色。
标准汽车喷烤漆房参数 1喷漆房外径尺寸为7000*4000*3200，内径尺寸6900*3200*2550门尺寸2940*2450。
性能指标 ①明亮度，烤漆房内明亮度需达到800-1000勒克司，而且需要使用近D65光源的灯光，同时房内墙壁应为哑光白色。②空气流量。
①烤漆房内必须清洁、无尘、空气经严格过滤。②烘烤温度能满足不同涂料的技术要求。③烤漆房内必须设置排风装置，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度，以防影响漆膜干燥速度、质量、甚至产生爆炸。
亮油（清漆）组成，是在130-180c温度下交联硬化；而修复车漆为气动喷涂方式，主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在 50-70c温度下交联完成。车漆是车上唯一买不到的原厂件。
从而保证烤漆房内空气的清洁。工作效率高，质量有保证：相比人工喷漆、烤漆，汽车烤漆房是机械化“***”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。漆面光滑均匀无杂质，抛光度高。
红外线烤漆房设计与制作问题
这时漆房内有载风速0.3m/s，喷漆产生的漆雾不会在操作者呼吸带处停留，而随气流迅速下降气流经底部水过滤后由排风道高空排放。
烤漆房顾名思义是烤漆加热用的，自己做只能做电加热。柴油加热是不可能的，还有就是抽风机空气要过滤的要不然把脏东西都吸到油漆上了，还不如装一个现成的才20000块钱左右，不干了还能卖。
烤漆房制作选好一个房子，装上红外线灯管或者浴霸灯就可以了。最好分为3-4个开关，这样可以更好的控制用电量。如果有条件，做成自动恒温烤漆就更好了。
红外线烤炉一般是由若干远红外辐射陶瓷片对工件进行加热的！一般配合燃烧机型固化箱使用！它主要用于高温预热！远红外片国内一般用于200度左右！你说的80度有点大材小用！不过情况不一样。。嘿嘿。。
高温烤漆房配备是什么?高温烤漆房有哪些优势
1、整个烤漆房为拼装式结构。隣保温喷塑墙板房体***用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好。工作门和观察窗房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。
2、烤漆房的选择 烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。在喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。
3、台升温系统（远红外线加热器 1套 工作温度150摄氏度，豪华的最高温度可达400摄氏度）其他配置：进车门宽2800mm，进车门高2500mm，房内换气次数260次，房内空气流速0.35m/s，噪音小于75db，过滤效率大于98%。
4、这时漆房内有载风速0.3m/s，喷漆产生的漆雾不会在操作者呼吸带处停留，而随气流迅速下降气流经底部水过滤后由排风道高空排放。
5、这不仅因为烤漆房可以按照操作人员的设置使漆面均匀升温和迅速烘干，而且烤漆房可以隔绝外界灰尘等污染物对车漆造成的污染，这样就可以省去后续的抛光等漆面处理工作。
烤漆房发热板怎么测量好坏?
用如果是普通电阻型发热板，万用表电阻档测其电阻，阻值约为60.5欧姆（冷态电阻会小于热态电阻，偏差幅度根据电热材料而异）；如果是PTC型发热板，在冷态时会呈较低阻值的导通状态。
．直观法 怀疑使用的PTC无件有问题，拆下来后，拿在手上摇摇，如有响声，说明PTC元件已坏。2．故障分析法 家用电器上使用PTC元件时，若发生相关联故障，应首先检测PTC元件。
我们可以通过简单的绝缘测试来判断加热板的好坏。使用万用表将一个测试引线接到加热板的导线上，另一个测试引线接到加热板的表面上，然后测量电阻值。如果电阻值非常高，接近无穷大，说明加热板的绝缘性能很好。
四看一闻＃是辨别强化发热地板最直接的方式，具体是看外观合格的强化木地板正反面都不得有压痕、透底、崩边、龟裂、分层、或边角缺损等瑕疵。正面不得有[_a***_]、鼓包、纸张撕裂、局部缺纸等现象。
加热圈怎么测好坏：电磁加热圈怎么测好坏 可以测量加热盘的电感量来判断。不放锅时电感小，放上锅时电感大。
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