大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车烤漆房喷漆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车烤漆房喷漆的解答，让我们一起看看吧。
烤漆上能喷漆吗？
烤漆和喷漆的区别：
一、工艺。烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
二、漆膜。做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑。烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满。三、纹路。做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。四、表面。做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。烤漆：门板表面平整、光滑。喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。五、耐磨。做法：用硬物击打。烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。烤漆的分类：
不能直接喷，但可以加工以后做漆。不管哪种漆，都是三个东西组成：成膜物质、溶剂、助剂。其中成膜物质是关键。同时，影响漆面附着力的因素有几个：胚板的洁净程度（烤漆你擦得再亮也不能算好的洁净度）、要喷的漆的成膜物质是什么（所NC/PE/PU/UV……等等漆就是以成膜物质划分的）、
胚板的光滑度、上漆的环境、漆液配置比例、漆面养护。你这里至少有两个原因需要考虑：烤漆成膜物质与你想要喷的漆是否同类，还有烤漆面太光滑，对后来漆的附着力有影响。
你可以有两种处理方式达到完全没问题：1、打磨烤漆面，直至腻子层，然后再喷漆 2、粗砂纸打磨烤漆面，然后用水性原子灰满做一遍，打磨，上新漆。这两个方式绝对保证你无后顾之忧
汽车烤漆和喷漆哪个好?汽车烤漆和喷漆哪个好？
从效果来分析，烤漆效果比喷漆效果好很多，因为烤漆工艺比喷漆工艺复杂很多，烤漆技术能够加快喷漆之后的漆面干燥速度，而且在温度较高的环境漆面的流平度更好，流平度也是烤漆和喷漆的主要区别，如果车主朋友们预算充足，可以选择烤漆工艺，效果更佳
烤漆的功效显著比喷漆好些。烤漆在加工工艺上比喷漆繁杂的多，并且每一道工艺流程都必须在洁净烤漆房内开展，因而烤漆的价位会比喷漆贵许多。烤漆能够加快喷漆后的漆面干躁速率，此外溫度较高的条件下喷漆的功效和流平度市会更好一点，***如成本预算足够得话挑选烤漆加工工艺是较好的挑选。
汽车烤漆工艺流程？
2、刮补腻子(修复小凹陷)3、用除尘布除尘
4、除油
5、喷漆(便于修补沙眼)
6、修补沙眼
7、除尘除油
8、喷素色漆(颜色漆)
9、喷亮油(清漆)
10、烤漆
11、抛光、打蜡
汽车烤漆是什么漆？
所谓烤漆，其实也是油漆涂料的一个种类，严格来说，烤漆是一种涂料。在当前的应用中，烤漆被分为低温烤漆和高温烤漆两个大类，其中低温烤漆实际应用较少，高温烤漆实际应用广泛。
烤漆的分类：
烤漆分为两大类，一类低温烤漆固化温度为140°-180°，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°-400°。
烤漆的特点：
一、不粘性：几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。很薄的膜也能显示出很好的不粘附性能。
二、耐热性：特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，一般在240℃~260℃之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。
到此，以上就是小编对于汽车烤漆房喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车烤漆房喷漆的4点解答对大家有用。